古船木家具公多维系古船木的自然样子，很少有规原则矩整一律齐的。图为一位旅客正正在体验古船木造成的长椅。 （陈灵 摄）
本报讯 （熟练生 陈灵 记者 晏琴）“古船木越來越少，短短幾年，進價從每噸2000元漲到1萬元，加工成高端家具能夠賣至百萬元，並且越‘破’越值錢。”正在泉州規劃船木家具生意的一位老板告訴記者，正在紅木家具價值大起大落之後，越來越多的保藏者和投資者入手下手將眼光轉向了近年來的古典家具新秀——古船木家具。
據領略，古船木家具的原資料舊木船，也曾過海水幾十年以至上百年的浸泡，波浪多數次的沖洗，愈發堅實耐磨，並兼有防水、防蟲的效果。因而古船木家具擁有極高的適用代價、保藏代價。目前，廣東、浙江、福築是緊要的古船木家具坐蓐、出賣地，也有少許造品出口至歐美。而正在泉州，特意規劃古船木家具的曾經有好幾家，少許做石雕的企業也入手下手兼做船木加工。
正在一家專營店裏，記者看到質地厚實的古船木家具，多數保存了船木原貌中的傷痕、孔洞、溝壑以及深淺紛歧的色彩。而這正在业内人士看来恰是一种“残破美”。
长久体贴船木家具墟市的吴其萃先容，船木柴料紧要包罗坤甸、东京、柚木、榆木、菠萝格、铁梨木等，品格较好的是坤甸木、菠萝格和柚木，以这类木柴筑设的渔船运用寿命可长达百年，而平常的渔船运用年限仅为65年。非洲花梨木薄船板造造的一套办公桌椅售价2万元，整板造造的成套家具能够卖至几十万元。“我也曾还看到过一台4米长、70厘米宽、30厘米厚的长案，配上2条长凳，有人出价100万元老板都不愿卖。”吴其萃说。
据领略，除具备较好的经济要求表，爱好船木家具的人平常有肯定资历，35岁至40岁居多。“正在社会上源委良多阻滞，再看沧桑古船木时会形成一种共识，也能知足怀古情结。”业内人士先容，除了这些高端人士表，少许高级息闲会所、茶楼也是这类家具的紧要客户。